पुणे-मुंबई एक्स्प्रेस वेची मिसिंग लिंक 1 मे रोजी उघडणार, प्रवासाचा वेळ 30 मिनिटांनी कमी

पुणे: पुणे-मुंबई एक्स्प्रेस वेचा मिसिंग लिंक 1 मे रोजी लोकांसाठी खुला होईल, ज्यामुळे दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ किमान 30 मिनिटांनी कमी होईल.महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC) सह व्यवस्थापकीय संचालक राजेश पाटील यांनी सोमवारी TOI ला सांगितले: “लोणावळ्याजवळील मिसिंग लिंक प्रकल्प 98% पूर्ण झाला आहे आणि अंतिम टप्प्यात प्रवेश केला आहे. बांधकाम सातत्याने प्रगतीपथावर आहे आणि महाराष्ट्र दिनानिमित्त 1 मे रोजी हा रस्ता उघडण्याचे आमचे ठाम लक्ष्य आहे.” ते म्हणाले की सुरक्षा मानके आणि वेळेचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी उर्वरित कामाचे बारकाईने निरीक्षण केले जात आहे.

रविवारी मुख्य सचिव राजेश अग्रवाल यांनी प्रकल्पाच्या जागेला भेट दिली आणि आढावा बैठकीचे अध्यक्षस्थान दिले आणि अधिकाऱ्यांना सुरक्षिततेशी तडजोड न करता निर्धारित वेळेत पूर्ण करण्याचे निर्देश दिले. या पाहणीवेळी एमएसआरडीसीचे वरिष्ठ अभियंते आणि कंत्राटदार उपस्थित होते.हा प्रकल्प मूळत: डिसेंबर २०२५ मध्ये सुरू होणार होता. तथापि, घाट विभागात प्रतिकूल हवामानामुळे – विशेषत: मुसळधार पाऊस आणि जोरदार वारे – यामुळे अनेक विलंबांचा सामना करावा लागला. सुरक्षेच्या कारणास्तव पावसाळ्यात कामात अडथळे येत असल्याचे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.पाटील म्हणाले, “टायगर व्हॅलीमध्ये खोलवर असलेला केबल-स्टेड ब्रिज ही तांत्रिक रचना आहे आणि आम्हाला कामाची घाई करायची नाही.” “हे गुंतागुंतीचे आहे आणि त्यासाठी कुशल अंमलबजावणी आणि अचूकता आवश्यक आहे. एप्रिल अखेरपर्यंत काम पूर्ण केले पाहिजे.”मिसिंग लिंक प्रोजेक्टमध्ये दोन प्रमुख घटक आहेत – दोन बोगदे, प्रत्येकी 8.9 किमी आणि 1.9 किमी लांबीचे आणि 650 मीटर लांबीचा केबल-स्टेड पूल. बोगदे तयार असतानाच पुलाचे काम पूर्णत्वाकडे आहे. 900m-लांब वायडक्ट V-1 देखील पूर्ण झाले आहे. अधिका-यांनी सांगितले की, पुलाची रचना पूर्ण झाली आहे आणि सध्या केबल्स बसवण्याचे काम सुरू आहे.हा पूल जमिनीपासून 180 मीटर पेक्षा जास्त उंचीवर बांधला जात आहे – ज्यामुळे MSRDC ने हाती घेतलेल्या सर्वात आव्हानात्मक अभियांत्रिकी कार्यांपैकी एक आहे. सुपरस्ट्रक्चरसाठी स्लॅब डेकचे काम सुलभ करण्यासाठी आठ कॅन्टीलिव्हर फॉर्म ट्रॅव्हलर्स (CFT) स्थापित केले गेले. या ठिकाणी दररोज सुमारे 1,000 कामगार तैनात केले जातात, असे एमएसआरडीसीच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.“भूतकाळात घाईघाईने पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना अपघात झाल्याची उदाहरणे आहेत. प्रवाशांना किंवा कामगारांना धोका होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी आम्ही बांधकामाला गती दिली नाही,” असे अधिकाऱ्याने सांगितले.एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, गहाळ दुवा द्रुतगती मार्गाच्या विद्यमान घाट विभागावरील वाहतूक कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी करेल, ज्यात तीक्ष्ण वळण आणि तीव्र उतार आहेत. एक सरळ आणि गुळगुळीत संरेखन प्रदान करून या प्रकल्पामुळे अपघाताचे धोके कमी होण्याची अपेक्षा आहे.मिसिंग लिंक प्रकल्पाची एकूण किंमत 6,695 कोटी रुपये आहे. नियमित ईवे प्रवाशांनी सांगितले की हा प्रकल्प खूप प्रतीक्षेत आहे.ज्यात 650 मीटर लांबीचा समावेश आहे, भारतातील सर्वात उंच रोड केबल-स्टेड ब्रिज दर्शवेल, Afcons Infrastructure Ltd द्वारे कार्यान्वित केले जात आहे. 650m मार्गावर, अभियंते 182-मीटर (597 फूट) उंच तोरण बांधत आहेत, जे 128-128-413-मीटर B413 फूट समुद्रापेक्षा उंच आहे. लिंक, आणि भारतीय रस्ता प्रकल्पासाठी बांधलेला आतापर्यंतचा सर्वोच्च पूल.